當車行駛一段時間后，你會突然發現愛車出現油耗上升、加速異響、怠速抖動等現象，那么很有可能此時的發動機已經出現了積碳情況！

什么是積碳？

產生積碳主要是由于燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。

那么洗發動機積碳實際上是在洗什么？

很明顯，洗積碳就是在洗噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留物，清洗頻次 的就要數節氣門了，它是最容易產生積碳的部件之一，很容易影響發動機正常運作。

積碳有哪些癥狀？

1、冷車多次點火不易啟動，熱車正常。

2、引擎怠速不穩、忽高忽低。

3、加空油時,感覺加速不暢,有發悶的現象。

4、行駛無力,尤其表現在超車時,提速反應慢,無法達到原車動力。

5、尾氣很刺眼、刺鼻、嚴重超標。

6、油耗比以往增加。

積碳有哪些危害？

發動機就像人的心臟，而積碳愿意附著的地方都是通往心臟的必要地方。積碳不除就像得了“血栓”，輕則油耗虛高、動力不足、排放超標；重則令發動機無法正常工作，甚至可能導致車輛報廢！

如何預防積碳產生？

1、去正規加油站加油

有些車輛產生的積碳很可能是在不正規的加油站加注了汽油，由于其汽油質量不達標而很容易產生積碳。所以大家在加油時應該選擇正規的加油站加油。

2、切記長時間熱車或者怠速

一般情況下，冷車啟動之后就可以低速行駛，待發動機溫度上來之后便可以正常行駛，不用刻意選擇原地熱車。

3、有條件就多跑高速

偶爾跑下高速有一定好處，通常是利用較大的空氣流量對進氣道進行沖刷，有效減少積碳的堆積，實際效果有但并不那么明顯，所以刻意去跑高速顯得不劃算。

4、避免低轉速換擋

許多老司機特別喜歡低轉速換擋，其實很容易積碳和費油，一般手動擋的車型應該適當提高轉速再換擋，這樣不僅有利于減少積碳生成，還可以提高燃油經濟性。同理，自動擋的車，也要注意合理提速換擋。

總結

發動機積碳是個很普遍的現象，根據車輛使用情況，積碳的形成也有所不同，一般清洗選擇里程在3萬——4萬公里做一次清洗。

只要做到科學保養和良好駕駛習慣，積碳的影響可以說是微乎其微，積碳并不可怕，怕得是我們不去治理它。