愛車，就給它加一臺駐車加熱器吧！

愛車，就給它加一臺駐車加熱器吧！愛車在啟動前尤其是經過一夜的放置后，由于氣溫比較低，這個時候發動機在啟動后進行怠速暖車就顯得尤為重要。專家告訴記者，一般來說，電噴發動機和化油器發動機在啟動后都要怠速暖車，只是時間長短和溫度高低不同。

專家表示，在冬天寒冷的季節，發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油基本消失，失去油膜保護;低溫使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。這個時候，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服運動阻力。因此，冷機時愛車需要預熱。但是熱車的時間并非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利于環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉，水溫70℃-80℃為宜。

據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手，占到故障總數的60%，而冷卻媒介的使用直接關系到冷卻系統能否正常運作。首先要切記不能用自來水充當冷媒介。專家解釋，自來水俗稱“硬水”，沸騰后會形成水垢聚集在散熱器上，影響發動機的正常散熱。尤其要指出的是，寒冷的冬季，氣溫一旦下降至0℃以下，水就會結冰膨脹，凍裂水箱及冷卻系統管路。

專家建議，愛車在冬季必須加注專門的冷卻液。一般而言，冷卻液的冰點值低于當地最低氣溫10℃為宜。

發動機如人體的心臟，從內到外，以養代修，那么該如何正確熱車呢?德國偉博思通車載預熱系統，可以既解決冷啟動對愛車發動機的傷害，同時發條短信即溫暖，讓愛車溫暖啟程。

德國車載預熱系統采用了目前世界上最為先進的全鑄鋁材質，是一套獨立的供暖系統，具有單獨的油路、水路和電路，無需啟動發動機，用電瓶的電瞬間啟動，燃燒本車的油產生熱量(加熱一次僅需0.1-0.3升汽油/柴油)再通過循環加熱發動機的冷卻液，溫暖發動機，半個小時可給發動機加熱60℃以上，讓愛車的溫暖一觸即發。

德國偉博思通總部位于德國慕尼黑，自1901年成立起，便秉承了德國制作專業、嚴謹、創新的工藝理念。經過100多年的發展，偉博思通在專注產品工藝的同時注重產品的人文關懷，是代表德國制造業水準的行業領導品牌。