冬天肯定是要熱車的。我們熱車的目就是讓車輛的發(fā)動機達到一種理想的工況，大家都知道車輛長時間的停放機油會回流到發(fā)動機下方的底殼里面，冬天天氣寒冷，機油的粘稠度會變高，如果上車直接著車就走，發(fā)動機會因為上半部分潤滑不充分、不均勻而造成磨損。這里是不分老式化油器和現在常用的電噴式發(fā)動機的。

一輛車能否正常行駛，發(fā)動機固然重要，我們在熱車的同時不僅僅潤滑了發(fā)動機，同時也對變速箱、轉身系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等等進行了潤滑，比如有些車在早上不熱車的情況下直接開走，轉向的時候會有“咯吱”的聲音，過個三五分鐘就自己消失了。

一般的的熱車姿勢應該是這樣的：第一種方式是原地熱車，十來秒鐘左右怠速穩(wěn)定下來以后就好了，一般都在1000轉以下。第二種方式就是行駛中熱車了，這個時候最好不要太給油，轉速維持在2000轉以下，正常行駛個幾分鐘就OK了。


第三種方式就是安裝個德國偉博思通車載預熱系統(tǒng)，解決冬天給愛車帶來的所有傷害。德國偉博思通預熱系統(tǒng)采用了目前世界上最為先進的全鑄鋁材質，是一套獨立的供暖系統(tǒng)，具有單獨的油路、水路和電路，無需啟動發(fā)動機，用電瓶的電瞬間啟動，燃燒本車的油產生熱量(加熱一次僅需0.1-0.3升汽油/柴油)再通過循環(huán)加熱發(fā)動機的冷卻液，溫暖發(fā)動機，半個小時可給發(fā)動機加熱60℃以上，讓愛車一觸即發(fā)。省去了買車庫的費用，避免冷啟動，延長發(fā)動機的使用壽命30%以上，比怠速發(fā)動機汽車節(jié)省近80%的燃油消耗，更能解決最初上車冰冷的十幾分鐘。并且德國偉博思通駐車加熱器啟動方式非常智能，可通過定時啟動完成;或通過手機遙控開啟，也就是說只要對車輛發(fā)一條短信或撥打電話便可打開駐車加熱器，極為方便。





那為什么不建議長時間原地熱車呢?因為原地熱車不但速度慢，效果差，還會因為燃料燃燒不充分造成發(fā)動機積碳，積碳到一定程度的壞處就不用我在這里多說了，什么油耗增加、動力不足等等毛病都出來了。



還有一個問題就是原地熱車只熱了發(fā)動機，那變速箱呢?那就同樣需要在低速行駛中進行潤滑了，否則原地熱車后就激烈駕駛無疑是在毀變速箱。